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通道闸的技术参数
通道闸作为人行通道有序出入的重要管理设备，已经越来越受到社会的广泛关注，并广泛应用于各车站、工厂、码头、旅游景点进出口通道管理、会展、游泳馆等验票通道管理、企事业单位、建筑工地施工人员进出口考勤、门禁、消费管理、特殊通道控制等场合，在我们的日常工作及生活中，随处可见。那么通道闸到底是什么样的一个设备呢？它有怎么样的一些功能呢？我们在安装调试过程中，要注意哪些问题呢？人们在通过通道闸是要注意哪些问题，才能保证顺利通行呢？下面由通道闸厂家提供的通道闸的技术参数，给广大的使用单位及广大老百姓参考：
闸机外壳采用SUS进口304不锈钢板材，厚1.5mm，模具成型。
◇兼容IC、ID、磁卡、条码卡、防静电等多种控制设备
◇闸杆运行平稳、低躁音
◇具有断电应急功能，直杆道闸，闸杆断电自动落杆，通电自动上杆
◇控制板带有计数功能，栅栏道闸，LED数字显示功能(可选)
◇控制板带有记忆功能
◇有标准的输入、输出接口，
◇ 工作电压： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ
◇驱动电机： 直流有刷电机 200W/24V
◇输入接口： 干接点信号或12V电平信号或脉宽≥100ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA
◇通信接口： RS485标准，支持网络接口， 距离≤1200米
◇LED指示灯： 1个 读卡窗： 2个
◇通行速度： 40人/分钟（常开），25-30人/分钟（常闭）
◇闸门开、关时间： 2-3秒
◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒
◇出现故障后的自动复位时间：10秒
◇工作环境：室内、室外（阴棚）
◇温度：-10℃—— 50℃ 相对湿度：≤90%，不凝露
◇闸机含双面刷卡门禁及系统软件，通道闸设备采购商需自备电脑 
道闸系统的几种防砸车技术
1.地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
2.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
3.压力波防砸
也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，滨州经济开发区道闸，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
4.数字防砸
这种技术安全性比较高，道闸厂家，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时 采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。 
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